第135章 马一龙的新车
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2月29日,specax为重型猎鹰生产的连接件制造完成,cbc使用的三枚芯一级也准备完毕,正在工厂进行组装。
3月25日,重型猎鹰就将进行第一次静态点火测试,预计5月或者6月进行第一次首飞。
明年的2月,它就将搭载依然还处于ppt状态的“gateway(门户)”月球空间站,将其送入月球轨道。
gateway空间站虽然据设计有国际空间站的六分之一大小,由多个部分组成,但空间十分狭小。
一个国际居住舱(internationalhabitationmodule,i-hab),另一个是habitationandlogisticsoutpost(halo),由美国诺斯洛普·格鲁曼开发。
设计可以为四名宇航员提供生活环境,总容积……8立方米,也就是2x2x2的空间,还要塞下4个人!
就这么个小玩意,还要分多个舱段,只能说naca是真抠,工程师们甚至认为宇航员在这个所谓的空间站里面都站不直。
但这与老马无关,他在总装车间上方拍下等待组装但已经并拢的重型猎鹰,上传推特后就出去了,因为刚刚物流公司打来电话,他的跨洋托运货物马上运到工厂。
当他带着几个工程师抵达空叉的厂房外,工人正撬开集装箱大门,搭好板子,然后慢慢把车开了下来。
老马靠近他:“你是新安公司的海外经销商吗?”
“哦?不,我是雪佛兰的本地经销商,不过新安公司也和我们签了协议,他们公司在华国太远了,委托我们进行售后业务,有事也可以打我的电话,或者官方网站上申请服务都行。”
对方话不多,汽车和手续交付完后就离开了,留下老马和一众工程师好奇地盯着这辆xc4跑车。
他将车钥匙拿在手中观察,立刻发现这个钥匙背面有按键,正面居然是一小块触屏,有远程启动、打开空调、防盗模式等多种功能。
走到车门面前,他看到没有门把手,不,是隐藏式的。
当他拿着钥匙的手靠近隐藏式把手,一小块窄条向内旋转,咔擦一声,向车主提醒把手已经展开。
钥匙拿远一些,把手又关上了。
“感应芯片,一个小东西,对吗?”
老马回头对工程师们说了一句,然后拉开车门坐了进去,中控台上有个显而易见的区域
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