第204章 我们需要它
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“世界最大航天飞机现身新远市”
“回到老路?航天飞机再起”
“核动力航天飞机或成为现实?”
“林厂长不开玩笑,或许真使用航天飞机登月!”
“naca:正在进行下一代大型可重复使用入轨航天器研发。”
当h2的气动测试样机出现在网络上的时候,航天界的反应不亚于被扔了烧红铁块的水一样。
并不是因为h2太先进,而是太“落后”。
和大规模应用翼身融合与升力体技术的h1不一样,h2更像是传统航天飞机,翼身融合有,但用的比较少,布局也很常规,和哥伦比亚号、暴风雪号差不多,只是更大一圈。
虽然航天飞机的风评已经渐渐逆转,但是外界依然认为小型航天飞机大有可为,大型航天飞机本身就不正确。
新远去年对外公布的核热动力航天飞机难道是真的?核动力航天飞机要登月?
除了航发委内部知道a100核发动机压根都还没影子,先生产的h2是常规动力以外,其他航天机构包括naca都认为h2就是只有核动力。
去年h2核热动力航天飞机登月的计划其实没多少人当真,一个航天飞机、一个核裂变发动机,两个冷战就被淘汰的玩意组合在一起登月?那才是见了鬼了。
但当h2的全尺寸气动测试样机一路从新远飞到乌兰哈山赚足眼球后,不断得到消息汇总的naca才感觉到了事情的严重性。
克莱尔局长带着naca的几名成员,现在正处在五角大楼的特别情报中心里。
为什么naca会出现在五角大楼?这可真是个好问题。
情报室内,肩膀上扛着星星的迈克尔·凯里与克莱尔相对而坐,他的助理正在将一叠叠资料分别钉在墙上,同时为他们讲解:
“去年10月,华国电投、广核与新远签署了协议,为后者建造一座基地,显然只能是作为核基地使用。
同时从髪国归来的科学家南开·程被新远聘请,然后就销声匿迹,再考虑到他们与军方的密切联系,所以那个时候起核发动机研究就应该启动了。
假如h2用一年时间进行测试,然后开工建造正式版的h2,核发动机的进度其实差不太多。”
“等等。”迈克尔·凯里敲了敲桌子:
“这个程我知道,他属于敏感人员,但我记得他的评价很低,波尔多
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