第219章 为YF77祈祷
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毫无疑问,华国的半导体行业发生了巨变。
但这场巨变在外国同行看来,就是完全让人摸不着头脑。
三进制是什么大家都懂,但现在是2016年不是1956年那个计算机刚刚起步百花齐放的时代,这个时候掉头搞三进制是得多头铁?
然后再恍然大悟,拿出新远已经卖了快一年的x321系列芯片。
由于x321系列芯片主要都用于汽车,又使用28nm工艺,一直在消费级市场耕耘的各大厂商一直没怎么重视,现在才彻底正视起这枚悄悄进入市场的芯片。
此时一直按耐不住的英特尔终于首先做出了反应,由其一名技术主管发表了一篇报告,内容就是对x芯片的技术解析。
经过这位技术主管的测试,x芯片的算力水平已经超过了今年他们主打服务器市场的ev4处理器。
并且这名技术主管还猜测,因为使用了对称三进制架构,x可以模拟部分量子计算机的特性,在人工智能运算方面有奇效,这也是它能以目前的主流算力就支持其xw151智能驾驶系统的关键原因。
报告的核心结论就是:夭寿啦!三进制死灰复燃,而且比二进制厉害多了!
这篇报告瞬间在业内引起巨大风暴,然后大家纷纷去拆芯片,反正新安汽车又不是敏感物品随便买,导致新安汽车的海外销量增加了一大截。
再之后……就是半导体行业的地震了。
8月11日,高通总裁史蒂夫·莫伦科夫飞抵枫叶国,在那里,6个国外主流芯片制造商和3家代工企业将在这里召开一次世界半导体行业“常规”交流会。
……
距离长征十号发射还有22个小时,云洪军带着整个研发团队行走在依然忙碌的总装大楼里,小心地避开匆忙的工作人员。
除了他们以外,其他几个院参与了长征十号部分的人也在。
在最上面,他们碰到了四院的专家。
四院是固体推进技术研究院,那么问题来了,固体火箭比冲低价格贵,什么火箭才会用呢?
当然是某种体积小需要车载运输的火箭啦,所以很显然四院主要干的还是送人上西天的活。
但逃逸塔部分还是他们研制的,新一代载人飞船和老马的二代飞船不一样,依然延续了逃逸塔设计,至于哪个更好倒不好说。
飞船自带逃逸系统的优势是降低成本复用更简单,坏
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