第253章 航展
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10月20日,长征七号甲首飞,并且将3枚月桂系列资源勘探卫星送往了月球轨道。
而它那看上去很笨重、实际上巧妙,死重并不算太大的整体回收方式也取得了圆满的成功。
长征七号甲的一级半成功在琼州航天发射场的着陆场降落,相比于长征六号,它因为重量和体积更大姿态稳定得多,下降过程也很平稳。
本次发av(chinacentrudiovideo华国中央音视频)依然进行了直播,新闻频道的女主持人一如既往地不专业,对长征七号的回收过程大呼小叫,成功提高了观众的期待值。
其实琼州航天发射场的条件相当优越,虽然是北纬19度而不是赤道线,但依然比阿美的卡拉维拉尔角好得多,后者的纬度有28度。
老马之所以热衷于海上回收,就是因为对于猎鹰9号来说海上回收路程更短,可以在低纬度回收减少回收用的燃料,从而提高运力。
猎鹰9号陆地回收leo运力13.7吨,海上回收的leo运力可以达到19.4吨,差距巨大。
琼州就没有这个烦恼,这个维度和赤道发射已经运力相差不大,陆上回收就够了,再去海上回收意义不大,只是新远一号进行了几次作为技术储备而已。
对于这次回收成功,航天局极为兴奋,长征七号(回收)leo运力25吨,gto运力14吨,月球转移轨道运力9.8吨,火星轨道运力4.4吨。
这样的运力已经可以作为重型火箭了,可以打载人飞船、空间站、大型货运飞船、大型月球探测器、大型火星探测器,价格还低廉,只有原来研制的老长征五号b的七分之一。
相比于长征六号,长征七号才是航天局正式掌握廉价大批量向太空发射载荷的能力,内部发射成本比猎鹰9至少便宜一半。
整个长征七号得到了集体表扬,同时总师冯睿星和另一名箭体(一级半)设计的研究员直接被内定了明年的太空进修名额,以示鼓励。
只是六院又受到了一点压力,因为长征七号甲的成功得归结于二级的那台h80和三级的yf75氢氧发动机,如果是原来的yf115是绝对不行的,三级倒是yf75还可以。
h80只有1台,要想继续维持25吨的可回收leo运力而不是被迫为了稳定性回到yf115下降到20吨,就必须让六院使yf77特别稳定才行。
毕竟yf77已经在全国人民面
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