第259章 熹宗
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h2m,或者说整个h2家族系列都是走的苏式路线,不同于美式航天飞机与火箭助推器作为一个完整系统参与入轨,h2系列是完全作为载荷被打上去。
甲烷常规版将三台a100核动力发动机改成了三台50吨级液氧甲烷发动机,喷管都是为真空特别优化所以非常巨大。
整机空重78吨,比核动力版轻一些,装载氧化剂和燃料共14吨,整备发射质量95吨左右,最大起飞重量132吨,货舱可以容纳最大37吨货物。
这是什么概念?c919的空机重量42吨,最大起飞重量也不过70多吨。
当航天局来基地的领导和林炬一起在厂房进行下线仪式时,无人不被这庞然巨物所震撼。
和过往的所有航天飞机都不一样,h2m为了做到100次全寿命不换隔热瓦,并不像阿美和联盟一样使用一块块的隔热瓦拼接,从内部就是一个整体,外面除了留给设备检修和舱门的缝隙处理,几乎就是完美的光滑过度,和客机一样。
除了要承受几乎机身两倍高温的机鼻使用了部分黑色加强隔热瓦,其余均是暗灰色,在明亮的厂房里显得非常干净。
翼展38米,差不多是h1宽度的7倍,视觉冲击力极强。
晚一天赶来的佘院士看着h2m光是机身就近10米的宽高,几乎有些晕眩。
“这……我们造了这么大的航天飞机?虽然早就看过你们的计划,但这还是太大了,太吓人了。”
他的旁边,是已经即将退休的老航天人纪秀华,它就在前年半退休的时候才参加过节目,讲述80年代航天局之所以不跟随潮流发展航天飞机不是技术因素,而是航天飞机落后。
等h1打破这个印象后他又认为航天飞机失败的原因是太大,不安全,小一些就要靠谱一点。
但当实地看到有史以来最大的航天飞机h2m时,纪秀华一下就成为了坚定的航天飞机派。
纪秀华:“这么大的航天飞机,那天宫空间站的上限就不是280吨,是500吨以上了。”
其余人微微一愣,然后明白了过来。
今年的天宫二期计划已经完成,主体的两个实验舱已经成功发射并运行,明年的三期工程也很快就要结束。
暂时在航天局的规划中,天宫空间站就只有这三期,一方面是够用了,另一方面则是天宫空间站的结构承受不住更多的质量。
现在的天宫空
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