第320章 逃逸塔
红酒花提示您:看后求收藏(第320章 逃逸塔,让你造拖拉机,你去造火箭?,红酒花,滴答文学网),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
ten、nine(奈恩)、eight(a)……“
在三哥咖喱味十足的英语中,班加罗尔isro实验中心的一片荒地上,一个带着圆弧尖锥以及一根长长“针头”的三角体突然向四周喷射出橘黄色的炽热火焰,拖着白色物体冲向高空。
这是“加甘扬”飞船的逃逸塔地面0高度测试,它是飞船发射到进入大气层时的第一安全保障。
加甘扬飞船的逃逸塔结构很简单,就是斜着放置了几根小型固体火箭,再套上一个流线整流罩而已。
如果火箭飞行途中出现意外,逃逸塔马上就带着飞船强行脱离火箭并飞出一个安全距离,然后脱离让飞船用降落伞降落。
这是宇航员的重要生命保障部分,也是较为“容易”的一部分。
原本isro想单独对逃逸塔进行测试,打算用一枚gslv火箭使用的固体助推器改成火箭,将逃逸塔发射进高空进行测试。
但在纳季拉泽插手后直接将其取消,改为“零-零(零高度零速度)”地面测试,这样不仅节省时间,也能同样达到验证目的。
更何况,露西亚是把自家技术有限度地往“加甘扬”上面套,逃逸塔基本就是照抄,怎么可能出问题。
isro之所以想做实际飞行高空测试无非就是想多射几枚火箭营造热度,这对于飞船的开发进展没有任何帮助。
加甘扬飞船从接受露西亚技术支持到现在已经超过三个月,进度已经非常高,即将能够进行验证船试飞了。
本身露西亚给的就是第二代载人飞船技术,过去了几十年即使以印度工业的水平也能够制造,加甘扬飞船无非是缺少设计经验所以原始设计一团糟。
纳吉纳泽实际的任务只有两个:根据技术授权的许可范围对“加甘扬”进行设计改造,满足协约要求的水平;梳理印度航天工业,生产出合格的零部件以及建立合乎规范的装配程序。
印度得到的并不是什么高新技术,而是一套载人飞船设计流程以及相关经验,这比技术更加宝贵。
至少纳季拉泽是这么解释的,不然第二代载人飞船的古早技术如何能卖出几亿美元的高价?
当然技术古早是古早,可靠性还是有保障的,就比如这次零-零点火测试,逃逸塔的飞行路线和发动机工作状态都没有任何问题,现场的科学部以及isro官员欢呼雀跃,觉得自己又离成功进了一步。
“纳季拉泽,晚上
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。