第376章 飞向月球
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风暴号的空间站安装任务只用了12天就完成了,但他们还需要对航天飞机进行测试工作。
首先是供电能力。
前进号的耗电量可不低,6个生活舱以及领航舱、功能舱的耗电量就超过了1000千瓦,建成后需要至少3000千瓦的发电能力。
电力的提供方式主要是六个服务舱各自携带的核反应堆,他们一边为核发动机提供动力的同时也能够提供充沛的电力,当然现在还没有。
目前前进号的用电方式是一个挂在桁架上的临时单面太阳能板,可以提供200千瓦电力,虽然不多但对于尚未正式运营的空间站来说还是足够的,建成以后就拆了。
在风暴号对接以后,它就尝试为空间站提供电力,结果当然可喜可贺,三台a100拥有4mw的最大发电功率(受限于散热板面积,实际潜力大得多),轻轻松松就能供应整个空间站的用电。
又花了几天进行反应堆的检查,宇航员们就开始收拾空间站,将一些必要的物资搬进航天飞机,准备进行远航了。
装备了三台核发动机,燃料剩余量超过90%,不来一次说走就走的旅行合适吗?难道就这么撤回来?当然不可以。
测试的路线也很明显,风暴号去不了火星,只能去月球转一圈了。
她起飞的时候就带上了一些用于月轨测试的实验仪器,早就做好了准备,只是从前进号里带上了一点生活物资。
“检查舱压,检查对接口密封。”
“a1对接口准备完毕,可以分离!”
对接口分离的时候产生了一个小小的推力,风暴号以几厘米每秒的速度缓缓离开空间站,然后打开的货舱开始关闭。
在这之前副指令长出去检查了一遍散热板,确认完全处于展开状态。
风暴号尾部的x型散热板和机翼组成了一个“米”字,让她的整体形状看起来不像航天飞机,反而像是一艘真正的飞船了。
胡冬按动耳麦:“指挥中心,申请进入深空模式。”
“风暴号,检查状态后可以进入深空模式。”
地面的声音是一贯的令人倍感精神,这种从共和国建立时传下来的广播音色很有辨识度,让人不自禁地感觉回到了那个烈焰般燃烧的时代。
计算机得到来自地面的授权后从近地轨道模式切换到了深空模式,此时飞控模式和安全标准都将切换,并且将会自动检测调整重心。
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