第535章 航运
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“那看来你们是早就做好了准备。”
佘院士现在明白为什么前进号中轴线的舱段都要使用14米的超大直径了,不是因为运力太充裕闲的,而是为了给改装升级提供充足的空间。
二期改造之后的前进号相比现在更像一艘宇宙飞船,确实是非常理想的升级构型。
林炬:“前进号的调试时间差不多要用去一年的时间,我们用一整年去规划二期升级的内容,再用一年时间完成升级改造,差不多在2019年底完成,距离那时候的火星窗口期都还有8个月,甚至都可以飞一趟过去。”
“太匆忙了。”
佘院士提醒道:
“登陆火星是一个系统性的问题,单单一艘飞船可不行,其他准备工作也需要一次发射窗口,火星飞船最快也得2022年出发。”
林炬:“那如果不在窗口期呢,我们有可靠的核发动机,还有霍尔推进器,如果是核发动机非窗口期四五个月也能跑一趟,可以一刻不停底开展火星任务。”
佘院士:“无人任务的话……也许可行,但这样负担会不会太重?”
林炬:“核发动机是可以长期使用的,就像月球摆渡船一样,我们可以建造专用的飞行器,如果潮流一点,它已经能算作行星际货运飞船了。”
“不妥不妥,差点被你带进沟里了。”
最后佘院士还是反应了过来,未来几年航天任务本身就已经够多了,再加上前进号的二期升级以及不间断火星任务,财政部怕不是得冲过来把航发委大楼给掀了。
天问五号计划也已经通过,明年4到5月国内就将进行至少5次火星探测任务,摊子已经够大了。
由于一大票民营企业也拥有500吨以上的中大型可回收火箭,现在也有一大帮院校试图拼车往火星发射小微型探测器,下一个窗口期的国内探测器数量绝对会飞跃式的提上来。
虽然国内去火星晚,但是一上来就猛啊……
林炬见忽悠没成功也不气馁,转而聊起了其他:
“佘老,新远四号火箭完工了,明天搞一个出厂仪式,明天我们一起回去。”
佘院士眼睛微眯:“你小子,别等我一下飞机就披上宇航服了,我警告伱啊,云洪军那事儿检讨是我压下来的,重要人物坐飞机都有限制规定,你这么搞风险太大了。”
“怎么会呢,腾云昨天才落地不可能再飞。”
佘院士
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