第724章 这是黑幕
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“在未来,ai和无人化是绝对的趋势,在物联网和5g技术下的无人驾驶将成为主流,极大缓解交通拥堵,减少事故发生。”
国家会议中心内,陈均正在发布会现场侃侃而谈。
显然这是新安汽车召开的发布会,凡是排名比较靠前的友商都得到了邀请,也愿意来捧场。
因为这一场发布会的内容不是新品,不是换代的新车,主题是芯片。
汽车厂家发布芯片?
“遇见x,遇见未来!”
陈均再次念出本场发布会的宣传语,然后从胸口掏出一块比手掌略小的方形芯片。
林炬下决心要推开ai化和无人化,便直接在系统最开始给的最强芯片x基础上,仅阉割部分功能搞出来了用于无人驾驶的主力芯片x。
x芯片依然采用14nm碳化硅晶圆工艺,阉割掉多处理器并行计算功能、部分浮点计算精度等,但总体而言依然是仅次于x的最强ai芯片,原生支持强ai计算。
陈均高举起的这块芯片立刻引起了下面的目光集中,不过实际上他手里这块是x,基地工程师飞线屏蔽了一些模块供演示用。
真正原生的x才交给华芯国际,起码三四个月以后才拿得到第一批成品。
“x将采用全新的碳化硅晶圆,全新的14nm节能工艺,如果换算为传统的车载芯片算力,将有高达5600tops算力!”
话音刚落,就听到了前排传来的不断咳嗽声。
几家新势力大厂的参会人员整齐一致地露出难以置信的目光,差点没背过气去。
现在新势力与智驾也还在发育期,专用的车载智能芯片并不多,算力概念也才流行不久。
常用的单位是tops,1tops代表处理器每秒钟可进行一万亿次(10^12)操作,目前l2级辅助驾驶规定的算力也就60tops以下,l3无人驾驶也就100tops。
当然这还是传统二进制芯片的划分体系,三进制芯片在ai计算方面相当bug,且算力也不能完全体现智能化水平,但换算的5600tops算力还是太夸张了些。
换而言之,就是现在主流水平的几百倍?
传统车企反应倒是没那么强烈,但也感觉好像听到了什么了不得的东西。
陈均说完特意观察着下面友商的反应,感觉并未达到自己的预期。
林炬对于铺开
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