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“果然是航天企业的产品,质量就是高,还用专门的定制芯片,自研系统,为一辆车做到这个程度,怎么会不成功呢?”
初步对xw151有了些认识,陈均就已经感慨非常,在2015年就有这样的表现已经是超乎想象的优秀了。
“陈总,接下来是极限测试,您要不……”
“不,我就在车上,要相信我们的合作伙伴!”
测试工程师想要他下去,但陈均赖在副驾驶不走,不过好在测试车是专门加强过的,他们还穿着全套护具,出大事故的概率也不大。
xc4的底盘已经测试过多次不用管,所以今天主要还是对xw151的极限进行摸底。
下一个项目是车道保持,主要是为高速上巡航用的,让智能驾驶系统自己沿着车道的边沿线条匀速行驶,减小驾驶员驾驶压力。
虽然后世不断有驾驶员因完全信赖车道保持系统而分心睡觉、�
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